• Bảo hiểm hàng xuất
• Bảo hiểm hàng nhập
• Bảo hiểm hàng vận chuyển trong nước

1. Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển trong lãnh thổ Việt Nam (đường bộ, đường sắt, đường sông, đường biển)

1.1. Đối tượng bảo hiểm

Hàng hóa vận chuyển nội địa bằng các loại phương tiện được phép tham gia giao thông trên lãnh thổ Việt Nam

1.2. Phạm vi bảo hiểm

1.2.1. Các rủi ro được bảo hiểm

• Cháy hoặc nổ.
• Động đất, bão lụt, gió lốc, sóng thần và sét đánh.

o        Phương tiện vận chuyển bị đắm, bị lật đổ, bị rơi, mắc cạn, đâm, va hoặc đâm va vào vật thể khác hay bị trật bánh.

• Cây gẫy đổ, cầu cống, đường hầm và các công trình kiến trúc khác bị sập đổ.
• Phương tiện chở hàng mất tích
• Tổn thất chung

1.2.2. Các chi phí được bảo hiểm

o        Những chi phí hợp lý do người được bảo hiểm, người làm công hay đại lý của họ đã chi ra nhằm phòng tránh hoặc giảm nhẹ tổn thất cho hàng hóa được bảo hiểm.

o        Những chi phí hợp lý cho việc dỡ hàng, lưu kho và gửi tiếp hàng hóa được bảo hiểm tại một nơi dọc đường đi do hậu quả của rủi ro thuộc phạm vi trách nhiệm bảo hiểm.

o        Những chi phí hợp lý cho việc giám định và xác định nguyên nhân, mức độ tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm.

1.3. Những việc phải làm khi xảy ra tổn thất

o        Khai báo ngay cho cơ quan chức trách địa phương xử lý và lập biên bản theo luật lệ hiện hành.Thông báo ngay cho người bảo hiểm hoặc đại diện của họ tại địa phương gần nhất đến giám định trong thời gian sớm nhất.

o        Phải áp dụng mọi biện pháp cần thiết để cứu chữa và bảo quản hàng hóa nhằm hạn chế tổn thất.

o        Làm các thủ tục cần tiết để bảo lưu quyền đòi bồi thường đối với người chuyên chở hay người thứ ba khác có trách nhiệm đối với tổn thất, mất mát hàng hóa trong tai nạn ấy.

1.4. Hồ sơ yêu cầu bồi thường gồm

• Bản chính Giấy chứng nhận bảo hiểm.
• Bản chính hợp đồng vận chuyển, giấy vận chuyển hàng hóa do chủ phương tiện cấp.

o        Hóa đơn hàng hóa kèm bản kê chi tiết hàng hóa, phiếu ghi trọng lượng và số lượng hàng hóa.

• Biên bản giám định hàng tổn thất ghi rõ mức độ tổn thất.
• Biên bản điều tra tai nạn của cơ quan chức trách địa phương.

o        Văn bản khiếu nại, người chuyên chở hay người thứ 3 khác về trách nhiệm đối với tổn thất do họ gây ra.

• Thư đòi bồi thường.

2. Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu

2.1. Đối tượng bảo hiểm

Hàng hóa xuất nhập ra vào lãnh thổ Việt Nam

2.2. Phạm vi bảo hiểm

2.2.1. Các rủi ro được bảo hiểm

Tóm tắt nội dung những rủi ro được bảo hiểm thuộc 3 bộ điều khoản bảo hiểm hàng hóa của hiệp hội Luân Đôn (A), (B), (C) 1.1.1982

2.2.1.1 Tổn thất, tổn hại hợp lý qui cho:

o        Cháy, nổ

o        Tàu, thuyền mắc cạn, nằm cạn, chìm, lật

o        Phương tiện vận tải lật hay trật đường ray

o        Ðâm, va của tàu, thuyền, phương tiện vận tải với vật thể khác không phải là nước

o        Dỡ hàng tại cảng lánh nạn

2.2.1.2 Tổn thất, tổn hại gây ra bởi:

o        Hy sinh tổn thất chung

o        Vứt hàng xuống biển

o        Ðóng góp tổn thất chung

o        Chi phí cứu hộ

o        Trách nhiệm trên cơ sở đâm va hai bên đều có lỗi

o        Ðộng đất, núi lửa phun, sét đánh

o        Nước biển, sông, hồ xâm nhập vào tàu, thuyền, phương tiện vận tải, container, hoặc nơi để hàng

o        Cuốn xuống biển

o        Tổn thất toàn bộ của bất kỳ kiện hàng nào bị rơi mất khỏi boong tàu hoặc bị rơi trong quá trình xếp, dỡ hàng từ tàu hoặc sà lan.

o        Thời tiết xấu

o        Hành động sai trái

o        Cướp biển

o        Các rủi ro đặc biệt

2.3. Những việc phải làm khi xảy ra tổn thất

o        Thông báo ngay cho người bảo hiểm hoặc đại lý của họ (Đã được quy định trên đơn, đối với hàng xuất thường là đại lý Lloyd nơi gần nhất) đến giám định. Nếu người bảo hiểm không có đại lý địa phương, người được bảo hiểm có thể yêu cầu một giám định viên có đăng ký tại địa phương giám định.

o        Trong mọi trường hợp, nghĩa vụ của người được bảo hiểm và đại lý của họ là phải áp dụng những biện pháp có thể coi là hợp lý nhằm mục đích ngăn ngừa và giảm nhẹ tổn thất và phải đảm bảo các quyền khiếu nại người chuyên chở, người quản thủ hàng hóa hay những người thứ ba khác được duy trì và thực hiện thỏa đáng. Đặc biệt, người được bảo hiểm và đại lý của họ cần thực hiện các công việc sau:

·         Khiếu nại ngay người vận chuyển, Cảng hoặc người quản thủ hàng hóa khi có bất cứ kiện hàng nào bị mất.

·         Trong mọi trường hợp, không được ký biên nhận sạch khi có nghi ngờ về tình trạng hàng hóa, ngọai trừ trường hợp có thư dự kháng

·         Khi nhận hàng xếp trong container, bảo đảm rằng container và niêm chì được kiểm tra ngay lập tức bởi cơ quan chức năng.  Nếu container bị hư hỏng hayniêm chì bị vỡ, bị mất hoặc có niêm chì khác với tình trạng mô tả trong tài liệu xếp hàng, cần ghi chú rõ ràng trong chứng từ giao nhận hàng và giữ nguyên tình trạng của niêm chì để điều tra.

·         Yêu cầu đại diện người vận chuyển tham gia chứng kiến giám định ngay khi phát hiện hàng có hiện tượng mất mát hoặc hư hỏng. Qua giám định nếu thấy có tổn thất phải lập hồ sơ khiếu nại.

·         Gửi văn bản thông báo tổn thất cho người vận chuyển hoặc người quản thủ hàng hóa trong vòng 03 ngày nhận hàng trong trường hợp không thể xác định được tổn thất hay tổn hại tại thời điểm nhận hàng.

2.4. Hồ sơ yêu cầu bồi thường gồm

o        Giấy chứng nhận/Đơn bảo hiểm bản chính

• Bản chính hoặc bản sao hóa đơn kèm theo chi tiết đóng gói và/hoặc phiếu ghi trọng lượng.
• Bản chính Vận tải đơn đường biển và/hoặc hợp đồng vận chuyển khác
• Biên bản giám định hoặc các bằng chứng bằng văn bản khác chứng minh mức độ tổn thất
• Chứng từ quyết tóan giao nhận hàng và phiếu ghi trọng lượng tại cảng dỡ hàng hoặc nơi đến cuối cùng.
• Các văn bản trao đổi với người vận chuyển hay người thứ ba khác liên quan đến trách nhiệm của họ đối với những tổn thất tổn hại xảy ra.
• Thư đòi bồi thường.
• Các chứng từ khác theo yêu cầu của người bảo hiểm 

3. Biểu mãu:

• Thông báo tổn thất (Tiếng Anh và tiếng Việt)
• Thư đòi bồi thường